안녕하세요. 밀리터리 마니아입니다. 오늘은 살아있는 전투기 전설인 F-15 이글에 관한 내용을 이야기할까 합니다.
항공기가 군사용을 사용되기 시작된 이후, 공중 우세는 공군이 지향해야 할 가장 우선적인 가치가 되었습니다.
공중우세란?
공중 전투에 의해 적 전투기의 활동을 저지하거나 격 펴하는 것을 말합니다.
이러한 개념에 따라 공중에서 적 전투기만을 전문적으로 요격하는, 공중 우세 전투기가 등장합니다. 미국이 개발한 F-15 이 글은 대표적인 공중우세 전투기로 1976년 전력화 성공한 이후 전설적인 실전 기록을 세우며 오늘날까지도 세계 최고의 전투기로 명성을 날리고 있습니다.
1. 공중우세전투기의 개발
한국전쟁 당시 미 공군의 F-86 전투기는 공중정에서 10:1의 격추 교환비를 기록하며, 한반도의 제공권을 장악하는데 일조합니다.
그러나 베트남 전쟁은 비 공공의 F-86 전투기보다 뛰어난 성능을 자랑하는 F-4 팬텀 2 전투기가 등장했지만, 격추 교환비는 3:1에 불과했습니다.
베트남 전쟁의 공중전 격과, 미군은 공중전 특화된 전투기의 필요성을 느끼게 됩니다. 결국 미 공군은 1965년부터 제공권 장약을 주 임무로 하는 성능이 우수한 차세대 전투기의 개발에 나선 것입니다. 그러나 1967년 구 소련이 최고 속도가 마하 3으로 추정되는, MIG-25 전투기를 개발하고 있는 것이 확인되었습니다.
이에 따라 미 공군 MIG-25에 대항하기 위해, 마하 2 이상의 속도로 장시간 초계비행이 가능한 전투기를 요구합니다.
8개 회사가 참가한 가운데, 치열한 경쟁 끝에 1969년 맥도널 더글라스(MCDonnell Douglas)사 현 보잉사의 시제가 차세대 전투기로 선정되었습니다.
2. 공중전을 위해 태어난 전투기
1972년 6월 26일 시제 1호기 출고되었고 F-15A라는 제식 명칭화 함께 이글이라는 별칭을 가지게 됩니다.
F-15 전투기는 쌍발 터보팬 엔진을 장착하고 고성능 공중 우세 전투기입니다.
배트 난 전 당시에 공중전 교훈을 받아들여 근접 공중전에 대비해, 기체는 초음속과 음속을 가로지르는 속도의 비행에서 높은 기동성을 유지하도록 설계되었습니다. 또한 공대공 미사일의 단점을 보안 학위 파괴력이 강한 20mm M61A 1 벌컨포를 기총으로 장착했으며 뛰어난 성능을 자랑하는 AN/APG-63 레이더를 장착해 기체 하방 탐색 및 공격이 가능하였으며 100km 이상 떨어진 적기를 조기에 탐지하고 동시에 다수의 적기를 원걸에서 요격할 수 있었습니다.
이밖에 적기를 육안으로도 쉽게 실별 하기 위해 넓은 시야의 조종석을 채택했습니다. 높은 추력 대중 중량비를 자랑하는 F-15 전투기는 이륙 60청만에 10,000M까지 상승이 가능합니다.
3. 104:0 실전 스코어
1975년에는 해외 국가로 최초로 이스라엘에 F-15A/B 전투기 23대가 판매되어, 1977년부터 이스라에 공군에 배치되기 시작했습니다.
이슬라엘 공군의 F-15A/B 전투기는 1979년 시리아 공군의 전투기를 격추시키며, F-15 전투기 최초의 킬 스코어를 기속 합니다. 이후 이스엘 공군은 시라 공군의 공중전 엣 50여 대의 전투기를 겨 추시 키면서 F-15 전투기를 공중전의 전설로 만드는데 일조를 합니다.
1079년부터 F-15A/B 전투기의 엔진과 레이더를 개량한 F-15C/D 전투기를 등장합니다.
F-15C/D 전투기는 1991년 걸프전과 1999년 코소보 전쟁에서 우수한 성능을 발휘하며 수많은 격추기록을 세웠습니다.
실전 배치후 2008년까지 F-15 전투기는 공중전에서 단한대의 손실 없이 104대 의 적기를 격추시켰으며, 이 기록은 공중전 역사상 전무후무한 기록으로 알려져 있습니다.
4. 전폭기로 변신한 F-15
1980년대 초 미공군은 F-111 전폭기를 대체하면서, 공중전과 지상 폭격 능력을 겸비한 이중 임무 전투기 개발계획을 추진합니다. 다신 제너럴 다이내믹스사 (현 록히드 마틴)의 F-16XL과 복좌형 F-15B를 개조한 F-15E전투기가 후보기종으로 선정되었습니다.
1984년 2월 경쟁 끝에 F-15E전투기가 이중 임무 전투기로 선정되었고 스트라이크 이글(Strike Eagle)이란 별 치을 가지고 있는 F-15E 전투기는 공대공 및 공대지 2개 모드로 운용 가능한 APG -70 레이더를 탑재했고, 전투기의 항속거리와 무장장착능력을 늘리기 위해 컨포멀(CONFORMAL) 연료탱크를 장착했습니다.
-컨포멀 연료탱크란?
공기 저항을 최소화하기 위해, 전투기의 외형과 유사한 형태로 제작된 위부 연료 탱크를 말합니다.
5. 대한민국 공군의 F-15K 슬램이글
대한민국의 F-15K 전투기는 F-15E계열 전투기의 최신 버전 중 하나로, 지난 202년 차기 전투기 사업을 통해 공군의 차기 전투기로 결정되었습니다.
F15K 전투기의 "K"가 의미하는 것은 대한민국 -KOREA의 약칭으로 한국형을 뜻하고 있습니다.
이전 투기는 우리 공군의 작전요구에 따라 기준 F-15E전투기에는 없었던 무장과 항공전자장비들을 추가했어며 F-15E계열 전투기 가운데 최초로 줄거리 공대지 순항 미사일인 SLAM-ER을 운용하며, 적외선 탐색 및 추적 장비 (IRST)와 최신 야간 저고도 항법 및 조준 장비인 타이거 아이(Tiger Eyes)를 탑재했으며 또한 헬멧 장착 시현 장치 (jhmcs)와 다 목표 공격능력이 강화된 AN/APG 63(V) 1 레이더 그리고 처력이 강화된 엔진이 장착되었습니다.
F-15K 전투기는 국미 공모를 통해 슬램이글(Slam Eagle)이라는 별칭을 갖고 있습니다.
슬램이글에 슬램은 적을 보면 반드시 격추시키는 조정사의 투혼을 의미합니다. 근래는 영화 [R2B: 리턴 투 베이스]에서
공군 F15K 슬램이 글 전투기를 실사 촬영하였으며 공중전 장면은 압권이었습니다.
6. F-15에 스텔스 기능 업그레이드... 사일런트 이글
F-15E 전투기는 1991년 걸프전을 시작으로 2011년 대 리비아 공습 작적인 오디세이 여명 작전에 이르기까지
주요 전재에 참가하여 위격적인 성능을 과시한 것이 사실입니다.
전투기 제작사인 보잉 사는 지나 2009년 3월 스텔스 성능이 더해진 F-15SE사일런스 이글(Silent Eagle) 전투기를 발표했습니다.
F-15SE 전투기는 F-15E전투기의 레이더 반사면적을 최소화시킨 반면, 공대공 및 공대지 능력은 그대로 유지하고 있는 것이 강점으로 꼽히고 있습니다.
레이더 반사면적을 줄이기 위해 컨포멀 연료탱크를 개조한 내부 무개 탑 제실을 장착하였고 내부 무기 탑 재실 내부에는 공대공 미사일은 물론 공대지 무기까지 다양하게 탑재할 수 있습니다.
또한 필요에 따라서 내부 무기 탑 제실을 제거하고, 기존에 컨포멀 연료탱크를 장작해 F-15E전투기 고유의 무장 체계로 손쉽게 바꿀 수 있기도 합니다.
F-15 제원 (F-15SE 사일런트 이글 기준)
전장 63.8 ft (19.45m) / 전고 18.5 ft (5.64m) / 전폭 42.8 ft (13.05m) / 최고 속도 마하 2.5 / 최대 이륙중량 및 탑재 중량 (기본 / 내부 탑재) 81,000 lbs (36,741kg), 29,500 lbs (11,748kg) / 작전 반경 (기본 / 내부 탑재) A/A: 900nm, 720nm A/G: 1000nm, 800nm / 추력 General Electric F110-GE-129 터보팬 엔진 2대(29,000 lb), 또는 Pratt & Whitney F 100-PW-229 엔진 2대 (29,000 lb) / 무장 20mm M61 A1 벌컨포, AIM-120/AIM-9 공대공 미사일, JDAM, 소구경탄 (Small Diameter Bomb) 등 다양한 공대지 무기
<출처: 보잉사>
참고문헌: 무기에 세계 , 유용원에 군사세계 , 보잉사