밀리터리 메니아

AS-21 레드백(Redback)은 한화 디펜스가 k21 보병 전투장갑차의 핵심 기술을 바탕으로 글로벌 방산 기업들과 협력 개발한 궤도현 보병 전투 장갑차입니다. 

2022년 4월~6월 육군 기계화 부대에서 시범 운용하게 될 예정이라는 소식을 전해드립니다. 

레드백(Redback)이라는 이름은 호주 육군이 차기 전투 장갑차를 도입하는 사업인 '랜드 400 3단계 "에 참여하면서 호주에 서식하는 강한 독성에 붉은 등 독거미의 이름을 따서 명명되었습니다. 

1. K21핵심기술 기반으로 전투중량이 43톤이다. 

레드백은 대한민국 육군의 주력 장갑차인 K21 보병 전투 장갑차 (IFV)에 적용된 핵심기술과 K9 자주포의 파워팩 설루션을 기반으로 한 탁월한 기동성, 30mm 기관포와 대전차 미사일을 갖춘 강력한 화력, 능동 방호 시시 텀으로 보호되는 뛰 어산 생존성을 자랑합니다. 

1-1. 레드백 제원

1. 전장: 7.7m
2.  전폭:3.64m
3. 전고: 3.72m
4. 전투중량: 43톤
5. k9 자주포의 파워팩을 구성하는 MTU MT 881 ka-500 디젤엔진을 장착
6. 최대출력: 1000마력 
7. 최대 시속: 70km 주행 가능
8. 항속거리: 560km

1-2. 특이점

서스펜션으로 '암 내장형 유기압 현수장치(ISU In- arm Suspension Unit)를 장착해 고르지 못한 지면과 야지에서 차체에 미치는 충격을 흡수함으로써 사격 안정화 및 승무원 승차감 향상에 도움을 주고 있습니다. 

한때는 주력으로 운용되던 구형 m48전차나 m113장갑차 등에는 좌우 바퀴를 잇는 긴 쇠막대 형태의 '토션바가 서스펜션으로 사용되었으나 토션바는 차체 충격 및 진동, 승차감 등에서 정미화 추세의 기계화 차량에 적합하지 않아 유기암 현수 장치( HSU, Hydropneumatic Suspension Unit)가 개발되었습니다. 

국내에서는 영국의 시굴을 바탕으로 국산화에 성공한 HSU를 K9 자주포 적요한 후 이보다 발전된 형태인 ISU를 개발해 세계 최초로 K21 보병 전투장 감차와 K2전타에 적용했습니다. 

레드백에는 철제 괘도가 아닌 캐나다 수시(Soucy) 사가 개발, 생산하는 고무, 내열성 합성섬유 철선 등으로 구성된 복합 소재 고무 궤도(CRT; Composite Rubber Track)를 사용하여 주행성능과 내구성을 크게 향상되었습니다. 

한화 디팬스에 따르면 CRT 사용으로 내구성은 철제 괘도(200~3000KM) 보다 훨씬 향상된 최대 5000KM이며 쿼드 중량은 철제 대비 50% 이상 줄였습니다. 또 ISU와 CRT복합 적용으로 퀘도 자체에서 발생하는 소음과 진동은 철제 퀘도 대비 약 70% 감소한 것으로 분석된다고 합니다. 

2. 무장체계

2-1. 하이브리드형 포탑 30mm 기관포 

레드백은 상부에 이스라엘 엘빗 시스템사(Elvit System ) dml MT30M K2포탑을 기반으로 한 호주 EOS사의 하이브리드 형 포탑으로 불리는 T2000모델이 탑재된다고 합니다. 여기에는 원격 사격통제체계, 광학장치, 사격 통제 장치 등이 결합되게 됩니다. 

2-2. 주무장

미국에 아리언 테크 시스템(Alliant Techsystoms)이 설계하고 노스롭 그루먼이 생산하는 Mk44S부시마스터(Bushmaster)-2 30mm 기관포가 선택됐습니다. 

이 기관포는 미국과 영국 등 nato19개국 동맹국이 사용하는 모든 종류의 30 ×173mm 구경탄을 발사할 수 있습니다. 

직접충격에 의한 폭발뿐만 아니라 신관 선택에 따라 공중 폭발 및 근접 폭발이 가능합니다. 유사시 일부 부품만 교체하면 40mm 기고 나포로도 손쉽게 업그레이드할 수 있습니다. 

2-3. 부무장

7.62mm 기관총으로 포탑의 원격사격통제체계와 결합해 운용할 수 있습니다. 

12.7mm 기관총이나 자오 유탄발사기도 연동할 수 있습니다. 

이스라엘 라파엘사가 개발한 5세대 대전차 미사일 스파이크(Spice) LR2 대전차 미사일도 운용하게 됩니다. 

이 미사일은 전자광학장치와 적외선 샌서 등으로 정밀 유도되는데, 발사 후 승무원이 발사 후 화면을 보면서 미사일을 목표물로 유도하는 타격하는 방식입니다. 

3. 헬멧 전시기로 외부 상황 손 쉬게 파악할 수 있습니다. 

작전현장에서 탐승한 체 주변 상활을 유안으로 관측하는 일이 쉽지 않고 영상장치를 사요 해 파악하는 것도 제한적인 편입니다. 

그래서 래드 백 승무원에게 제공되는 아이언 비전(Iron Vision)은 승무원 헬멧에 부착된 전시장 치로 소 승무 워 은 장갑차 외부에 장착돼 카레 락 촬영하는 영사를 이 헬멧 전시기를 통해 봄으로써 외부 전 방향의 상황을 한 누에 파악할 수 있습니다. 

이스라엘 엘빗 시스템사가 항공기 조정사들이 사용하는 '헬멧 마운티드 시스템(HMS)에 적용된 기술을 응요 해 개발되었다고 합니다. 

또한 레드백은 지뢰와 총탄 공격에 대비한 특수 방호 설 게로 한 방호력이 특징이라 할 수 있으며 첨단 전투기 레이더로 쓰이는 능동위상 배열 레읻(AESA)을 이용하여 장갑차로 접근하는 적 대전차 미사일 등을 포차, 대응탄으로 요격하는 아이언 피스트(IRON FIST) 능동 방어체계를 채택하고 있습니다. 

4. 경쟁 장갑차 독일 링스 '링스 KF41'

링스 KF41 보병 전투장갑차는 독일 라인 메탈사에 세계 시상을 겨냥해 차세대 전투 차량 패밀리의 하나로 개발하였으며

KF란 독일어에 궤도차량을 의하는 말에서 나온 말입니다. 

링스는 KF41은 2016년에 공개된 링스 KF31 장갑차와 형제 격으로 2018년 유로사토리(1967년 최초 개막된 지상분야 최대 전시회)에서 처음 소개되었으며, 2020년 9월 헝가리에서 전개된 나토(NATO)의 브라보 워리어(Brovo Warrior) 훈련에 참가한 바 있습니다. 

링스 kf41은 승무원(조정수, 전 차장, 포수)과 8명의 보병이 탐승합니다. 6명의 보병이 탑승하는 KF31 보다 더 크고 무거우며 무장도 다릅니다. 

KF41은 라인 메탈 35mm Wotan 기관포를, KF31 DMS 라인 메탈 30mm MK30-2/ABM 기관포를 탑재, 운용합니다. 

KF41은 립헬(Liebherr) 1,140마력의 디젤 엔진과 렝크(Renk) HSWL 256 자동 변속기를 탑재해 최고 시속 70km로 달릴 수 있습니다. 

안녕하세요 밀리터리 메니아입니다. 

오늘은 한화디팬스 레드백 장갑차에 대해 소개드리고자 합니다. 

레드백 장갑차(REDBACK IFV)는한화디팬스에서 개발한 장갑차이다.

호주군이 차세대 궤도형 전투장갑차 및 계열차량 8종 등 400여 대를 도입하기 위해 추진 중인 '랜드 400 페이스 3'(Land 400 Phase 3) 사업을 진행중이다. 장갑차 예산만 5조원에 달한다.

2019년 9월, 한화디펜스는 1차 관문에서 미국과 영국 등의 대형 방산기업을 제치고 독일 라인메탈디펜스(Rheinmetall Defence)의 '링스'(Lynx) 장갑차와 함께 최종 2개 후보로 선정됐다.en:lynx(Rheinmell armoured fighting vehicle) 참조. 최종 우선사업자 선정은 추가 협상과 협의 등 단계를 거쳐 2022년 말 이뤄질 전망이다.

차체 중량이 42톤에 달하는 레드백 장갑차는 기동성이 우수하고, 지뢰와 총탄 공격에 대비한 특수 방호설계로 방호력이 대폭 향상된 것이 특징이다.

레드백은 우리 군에 실전 배치돼 성능이 검증된 K21 보병전투장갑차 기술에K9 자주포의 ‘파워팩(엔진+변속기) 솔루션’을 더해 만든 미래형 궤도장갑차다.

5조원 규모의 호주 육군의 장갑차 사업 이후에는, 50조원 규모의 미국 육군의M2 브래들리 장갑차 대체 기종 선정에, 레드백 장갑차로 도전할 계획이다.

한화디펜스가 개발한 미래형 보병전투장갑차 ‘레드백(Redback)’ 완성 시제품이 호주 현지에서 처음으로 모습을 드러냈다.

한화디펜스 호주법인은 1월12일 호주 멜버른에서 레드백 장갑차를 공개하는 행사를 가졌다고 밝혔다. 이날 행사는 오는 2월부터 시작되는 호주 육군 시험평가에 앞서 열린 것으로, 호주법인 관계자들을 비롯해 빅토리아(Victoria) 주 정부 관계자들과 현지 협력사 대표단, 주 호주 대사관 관계자 등이 참석해 성황을 이우졌다.

현장에는 20여 개 호주 언론매체가 열띤 취재 경쟁을 벌인 가운데, 포탑과 각종 무장체계, 센서 등이 체계 통합된 레드백 장갑차 실물이 처음으로 공개돼 이목을 사로잡았다.

호주에 서식하는 붉은등 독거미 이름을 딴 레드백은 2019년 9월 호주 ‘LAND 400 3단계 사업’의 최종 2개 후보 장비로 선정됐으며, 이후 호주 정부와 시험평가에 사용될 시제품 3대를 생산 및 납품하는 계약을 맺었다.

호주 육군은 올 하반기까지

레드백과 경쟁사 제품

1.차량성능시험

2.방호시험

3.화력시험

4.운용자평가 시험

5.정비·수송 시험평가

 진행한 후 2022년 상반기 우선협상대상자를 선정할 예정이다.

호주 정부는 LAND 400 3단계 사업에 획득비용과 훈련 등 각종 지원체계 확보, 시설 건설 등의 명목으로 14조~20조원의 예산을 배정해 둔 상태다.

이번 출정식에선 한화와 빅토리아주 간 현지 생산시설 건립 등 지역 경제 활성화를 위한 투자유치 협력 양해각서도 체결됐다.

리차드 조(Richard Cho) 한화디펜스 호주법인장은 “레드백은 호주군에 최고의 방호력과 화력을 제공할 수 있는 최첨단 보병전투장갑차”라며 “곧 시작되는 시험평가는 호주 육군이 레드백의 최신 기술과 성능을 직접 확인할 수 있는 좋은 기회가 될 것”이라고 말했다.

한화디펜스 호주법인은 현지 중소 업체들과 폭넓은 공급망을 형성하고 현지 생산시설 구축을 준비하는 등 호주 방산시장 활성화를 위한 ‘현지화 노력’에도 힘을 기울이고 있다.

실제로 한화디펜스의 레드백 현지 생산 계획이 이행될 경우, 빅토리아주를 포함한 호주 전역에 약 7조6000억원 상당의 경제 파급효과를 가져올 것이란 분석이 나오고 있다.

레드백은 호주 육군의 요구 성능에 맞춰 설계·개발된 차세대 보병전투장갑차로, 한화디펜스의 기동·화력체계 개발 역량과 호주와 이스라엘, 캐나다, 미국 등의 방산 기술이 접목된 것이 특징이다.

가장 큰 강점은 방호력과 기동성으로 꼽힌다. 이스라엘 방호 전문 업체인 ‘Plasan’과의 기술 협력을 통해, 세계 최고 수준의 특수 방호 설계 및 강화 구조가 적용됐고. 또한, 차량 하부 공간을 차지하던 ‘토션바’ 형식의 완충장치 대신 ‘암 내장식 유기압 현수장치(ISU)’를 사용하면서 생긴 여유 공간에 특수 설계된 폭발충격 완화장치를 추가로 장착했다.

ISU 탑재는 기동성 향상에도 중추적인 역할을 한다. 차량의 무게를 가볍게 해줄 뿐 아니라, 지면 상태에 따라 능동적으로 충격을 흡수해 승차감을 향상시켜준다. 여기에 복합소재 고무궤도를 장착하면서 주행성능과 내구성이 크게 향상되고, 진동과 소음은 대폭 줄이는 효과를 가져왔다.

전투기에 적용되는 최첨단 센서가 탑재된 것도 특징이다.

차량 내부에서 특수 헬멧을 쓰면 고글 화면을 통해 전차 외부 360도 전 방향을 감시할 수 있는 ‘아이언 비전(Iron Vision)’ 헬멧전시 기능, 첨단 전투기 레이더로 쓰이는 능동위상배열레이더(AESA)을 이용해 장갑차로 접근하는 적 대전차 미사일 등을 사전에 포착해 요격하는 ‘아이언 피스트(Iron Fist)’ 능동방어 기술 등이 대표적이다.

포탑은 이스라엘 ‘Elbit’의 기술을 바탕으로 호주 ‘EOS’의 원격무장, 광학장치, 사격통제장치 등이 결합된 호주 버전의 T2000 모델이 탑재될 예정이다. 주요 무장으로는 30mm 주포와 7.62mm 기관포 등이 달린다.

호주 장갑차 사업 시험평가후 육군 인도..내년 4월~6월 ‘수출용 무기체계’ 시범운용
장비운용·조종·전투훈련 등 실시..육군 차세대 보병전투장갑차 기술 도입 관심↑

한화디펜스가 개발한 미래형 궤도장갑차 레드백을 우리 군이 직접 시범운용할 수 있는 기회가 생긴다.

방위사업청은 최근 ‘수출용 무기체계 군 시범운용’의 일환으로 레드백 보병전투장갑차를 내년 4월~6월 육군 기계화 부대에서 시범운용하는 계획을 확정했다.

레드백은 육군이 운용 중인 K21 보병전투장갑차의 핵심기술을 바탕으로 개발한 최첨단 궤도장갑차로, 지난 2019년 9월 호주 육군의 차세대 장갑차 도입 사업 (LAND 400 Phase 3)의 최종 2개 후보 기종 중 하나로 선정됐다. 지난 1월 시험평가용 레드백 시제품 3대가 호주 육군에 인도된 후 화력과 기동, 정비·수송 등의 최종 시험평가가 진행되고 있으며 내년 1분기 우선협상대상자가 발표된다.

육군은 시범운용을 통해 최첨단 기술이 접목된 레드백 보병전투장갑차의 주요 기술과 성능을 파악하는 한편 향후 개발될 차세대 보병전투장갑차 활용 가능 여부도 점검하는 기회를 가질 전망이다.

호주에서 서식하는 붉은등 독거미 이름을 딴 레드백은 한화디펜스가 이스라엘과 호주, 캐나다 등 글로벌 방산기업들과 협력해 개발한 5세대 보병전투장갑차이다.

앞으로 자주국방력 증대를 응원하며 레드백이 우리군에도 보급되기를 기원합니다. 

또다른 소식이 들어오면 글을 올리도록 하겠습니다. 

감사합니다.